飞虎队陈纳德与云南香烟

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队），后为美国陆军第10航空队驻华空军特遣队，再后是美国空军第14航空队，也都被称为"飞虎队"。
1945年，今昆明市区民航路曾被龙云代表云南省政府命名为陈纳德路。
4．驼峰航线与飞虎队
正因为陈纳德将军还在，他领导着美国空军第14航空队继续在中国帮助"抗战"；而 AVG （中国空军美国自愿航空队、飞虎队）中有20名队员加入 CNAC （中国航空公司），所以"飞虎队"的气势与精神仍然贯穿于"抗战"之中。
滇缅抗战史专家戈叔亚说：
早在1940年11月，中国航空公司的邦得就对驼峰航线做了试探性飞行，第一次定期航班是在1941年11月22日。飞行"驼峰航线"的第一人就是曾经担任中国航空公司首席飞行员和业务经理的查尔斯．夏普，而飞越驼峰最多的是中国航空公司机长陈．哈罗德．邵。1942年7月，中国航空公司开始为美国军方飞行，初期投入的是10架飞机，后在美军的补充下一直保持在20架左右，最后"驼峰航线"停飞时，大约有40多架飞机。(《驼峰航线老兵重访昆明》)
"驼峰航线"从印度的汀江等机场到中国云南的云南驿、昆明、呈贡、嵩明、杨林等机场。沿途多是冰雪覆盖的山峰，最高山峰海拔7600米，当时运输机最高只能飞5000米，载重时通常飞3500米左右，因此多在峡谷中穿行。所以，失事飞机很多。有人这样写过："在阳光灿烂的日子里，飞行员完全可以沿着山谷里沿绵不断的金属碎片的反光飞行。"被形象地称为"铝谷"。
起于民航、盛于"抗战"的"驼峰航线"有北、南两线。杨源忠在《飞虎队与驼峰航线》中是这样予以记述的：
北线上飞机从汀江起飞，向东飞32公里到达杜姆杜摩导航台（杜姆杜摩是汀江机场东面的进出口）。然后改向98度，飞185公里到达葡萄，改向106度飞329公里到程海（为高山底下一个南北长20公里，东西宽约5公里的湖），再向129度飞273公里直达昆明，全长819公里。正常情况下，飞行三个小时左右…...
南线，汀江起飞后过杜姆杜摩改向143度飞140公里到达奈卡河叉，然后改向124度，飞304公里至云龙导航台，也只能在到达上空时才能确定。飞越怒山、澜

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沧江、横断山脉，经大理到达云南驿，或直达昆明。南线高山比北线低，好天气也较多，但距密支那、八莫日寇空军基地近，经常受到攻击。
在3年的时间里，飞机通过"驼峰航线"向中国空运了大量物资。戈叔亚这样说：
65万吨物资经"驼峰航线"运抵中国，其中有9万多吨是中国航空公司完成的。由于机组和飞机数量上的差距，中航运输的总吨位远远不及美国陆军空运队，但中航的飞行员和飞机的单人单机使用效率却大大高于美军，成了"驼峰航线"上的急先锋。而中航公司在"驼峰空运"中付出了惨重的代价，坠落飞机46架，牺牲3人一组的机组人员共 25 组，损失率不仅超过了美军印中联队，甚至超过了有些美国空军的战斗部队。
由于后人常混淆"飞虎队"和"驼峰航线"的飞行员，所以，戈叔亚特意强调：
"飞虎队"是空军战斗部队，主要担负着与日本空军作战的任务，驼峰飞行则是担负空中运输任务，所拥有的主要是运输机。驼峰飞行的航空人员，由美国陆军航空总队和中国航空公司组成。(《驼峰航线老兵重访昆明》)
为了纪念"驼峰飞行",
1993年，在昆明郊野公园隆重举行了"驼峰飞行纪念碑"揭幕仪式，陈纳德将军的遗孀陈香梅女士和美国"驼峰协会"的代表专程来昆明参加落成典礼，与中国人民一起共同昭彰"驼峰精神"。
1998年3月，美国圣地亚哥博物馆举行隆重的仪式，热情接受了来自中国云南的一份特殊的礼物﹣-﹣幅5.3米的洁白绸布，写着"五十三年的挂念﹣﹣献给驼峰飞行勇士"的布标，上面还镶嵌着云南傈僳族少年在 53 年前坠落的"C-53"运输机附近采集的 53 片大树杜鹃叶，还签满了由530 名僳僳族少年书写的名字和一部云南拍摄的电视纪录片《五十三年的挂念》，以表达对中美两国人民共同抗击日本法西斯那段历史的缅怀和对"驼峰航线"飞行员的敬意。（杨源忠：《飞虎队与

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驼峰航线》)
然而，让笔者吃惊和汗颜的是，迭戈。库赛克在《从飞虎队到驼峰航线﹣-个美国飞行员后代讲述的二战故事》的结束部分竟这样写道：
2007年1月8日，当我得知乔·罗斯伯特去世消息的时候，我在昆明。我爱他，所以我流泪了。然而，最让我受挫的是：在昆明，每一个对我提及此事的人意然都不知道我在说什么。昆明没有一家报纸提到这个伟大的飞行员，这个曾经第一次在天空保护过昆明的有着至高荣誉的飞行员。
历史是不该忘记的，英雄是应该尊敬的，救国救民的大事是永远不能忘记的。显然，因"抗日"而来华帮助中国的美国人陈纳德及其率领的 AVC （中国空军美国自愿航空队、飞虎队）和后来的美国空军第14航空队及其特殊性，是中国人、尤其是云南人都值得认真去准确弄清、认真思考的史实，而有关方面在今后是否应该有所行动呢？
5．英勇的莫尼中尉
现在，祥云县青华洞山顶上耸立着"美国空军莫尼中尉殉职纪念标"，表达着祥云县人民对美国"飞虎队"队员莫尼中尉永远的感激与纪念。对美国"飞虎队"队员莫尼中尉的英雄事迹、感人之举，多有追记。薛国荣在其《永远的盟友﹣﹣莫尼中尉》一文中作了如下的记载：
1942年12月26日下午3点左右，日本侵略军出动20多架轰炸机、七八架零式战斗机，似蜂拥一般，狂叫着由南向北窜入祥云上空，再次对云南驿机场及机场附近的村庄进行轰炸和低空扫射。援华"飞虎队"迅即起飞迎击。"飞虎队"中尉飞行员罗伯特．亨里·莫尼率先驾驶"飞虎"战鹰与敌机展开了激烈的战斗。经过追击、上冲、俯冲和盘旋与日军飞机空战了几个回合，驱逐了几架敌机，同时将一架敌机击中坠毁在城郊西北方的一座山丘上。当时，莫尼中尉驾驶的战鹰已中弹冒烟起火，测度飞机即将坠落在犹如一枚方印的祥云县城内。为了保护城区人民的生命财产安全，莫尼中尉不顾自己的生命危险，勉强驾驶受伤的"飞虎"离开县城上空后，跳伞降落在距县城1000多米的农田中，不幸身负重伤。

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而曾在昆明一所医院任过院长、时回家乡开"祥云博爱诊所"的董齐元医生，亲眼目睹了战况。他曾给莫尼中尉的亲属写过一封信，信中详述了有关情况：
忽然一圈黑烟由"飞虎"的身上喷出来，这不仅没有使他惊骇，反而，他更加咆哮起来，变成一只愤怒的狮子。枪声更紧密了，最后，"飞虎"裹在黑烟中向受伤的敌机猛冲而下，正撞在敌机左翼上，翼翅也折断，不能再飞了……我一个医生，即刻匆匆地带了急救药品，欲奔到出事地点施以救护，那时已是下午四时半，警报还没有解除，跑到北城十字路口，被维护治安的军警所阻，只得愁郁地转回。待五时多，解除警报一响，我第二次出发，中途遇见路人说，已被云南驿机场的救护车赶来运走了。我只好垂头丧气地提着药包回家，两次的奔走，都不能亲自去救我最敬仰的英雄、飞将军，实在成了我忘不了的憾事。
黄昏后，有人来敲我已经停诊的诊疗所。开了门，我就见一位受伤的盟友，眼睛紧闭，面无血色，由一位盟友及几个本地人扛架着。原来这就是不久前还在空中英勇作战的壮士﹣中尉莫尼先生。降落地面时，他被震荡而受伤，昏迷不醒，又被烈风吹起他身上没有解除的保险伞，顺着田埂由地面擦过很长的一段，受伤甚重，我立刻帮忙抬进诊疗室。中尉他面色苍白，四肢已无反应，脉搏已不能触知，眼已散光，痰在喉中喘息阻塞，无血色的双唇也紧紧闭着，全身已无一点知觉，仅只呼吸尚未全停，有时迫促有时微喘，体无损伤，只有头部重伤，已用绷带包敷，脑部及内脏等重要部位，有内出血的可能。诊视结果，认为无救，但在绝望中，我仍想找出一线生机来，仍用急救处置方法施行救治。先用橡皮管有鼻孔插入气管，吸取分泌物检视，发现痰中带有血液，证明内出血已确，立刻用瑞士出品之哥拉敏(GORAMIME）注射及德国制造的鲁伯林（LOBELIN）注射于皮下，施行四次之多，再用地吉佛林（DIGIFO-LINE）连续注入，也不能挽救，晚八时，我们最感激与敬佩的盟友战士即与世永别了！这使我们何等的悲痛啊！
董齐元医生在信中还说：
相隔五年之今日，能有这机会向英勇的中尉的家庭叙述当天的情况，聊表我对英勇的同盟战士一点最热诚的敬意。

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薛国荣在其《永远的盟友﹣﹣莫尼中尉》一文中，将祥云人民对英勇的莫尼中尉的尊敬及永远的缅怀和纪念之举，作了如下的记述：1942年12月26日，
当晚八时，莫尼中尉永远闭上了眼睛，时年22岁。为了缅怀和永远纪念为正义和人类和平事业献出宝贵生命的国际盟友，董齐元医生会同当地一些知名人士，提出了建立莫尼中尉殉职纪念标的倡议，得到了地方政府和社会各界民众的积极支持。大家有钱出钱，有力出力，合力筹建纪念标。在政府和民众的支持下，1943年7月13日，一座"美国空军莫尼中尉殉职纪念标"耸立在距离县城2000多米的清华洞三岔路口（抗战国际交通线﹣﹣滇缅公路旁）。并举行了有当地政府官员、"飞虎队"队员、民众等上千人参加的纪念标落成典礼仪式。
据说，美国的北堪萨斯城也建立了罗伯特．亨里·莫尼殉职纪念标。
"莫尼中尉殉职纪念标"的碑文，为董齐元医生长子董藩的岳父书写，而英语碑名则为杨俾仲医生书写。除纪念标外，莫尼中尉的妹妹1991年来祥云专访时，曾展示祥云人民当年制作的一面丝质锦旗。
民国三十二年八月十四日谨此纪念在祥云清华洞以身殉职之莫尼中尉上面的"签名者有中国高级官员，包括中国空军军官，护理我哥哥的董医生及所有以私人身份参加的美国军官等"。莫尼中尉的妹妹展示时这样说。
斗转星移，历经几十年风雨的莫尼中尉殉职纪念标已失去了它特有的厚重与尊严。1992年，祥云县人民政府做出按原规格、式样重建莫尼中尉殉职纪念标，并将建立纪念标的地点选定在距县城2000多米，且树绿、山青，环境较清幽的清华洞的一座山包上。同年10月9日，正面镌刻有莫尼中尉头像的纪念标正式落成，并举行了隆重的揭幕仪式。(《永远的盟友﹣﹣莫尼中尉》)
祥云人民是崇敬英雄的人民，是不忘历史的人民，将永远铭记英勇的莫尼中尉！将永远崇敬"飞虎队"队员以及所有在抗日战争中帮助过中国的美国朋友！

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1991年，"飞虎队"队员组织远东旅游团，莫尼中尉的妹妹提出申请，得以加入，于10月31日到达祥云县。她在依那．丽．代维丝、董藩整理的《莫尼中尉妹妹祥云行》中这样说：
二战后的1947年，我父亲经几番探寻，收到董齐元医生寄自中国的信。他在信中描述了我哥哥罗伯特·亨利·莫尼在1942年12月6日最后一场空战的情况。当时，哥哥作为一名"飞虎队"队员与日军轰炸机作战，为保卫祥云领空，不幸身负重伤。董齐元医生虽尽力抢救，终因不能挽回哥哥年轻的生命而深感遗憾与哀伤；他亦记述了祥云人民立碑纪念及其对莫尼英雄事迹的敬意。
莫尼中尉
2015年，美国驻成都领事馆总领事谷立言先生在祥云县莫尼中尉纪念标前致辞

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这封措词优美的信函由我接手后，我一直幻想自己能在某一天去看望祥云和那座纪念碑。就我所知，他是在二战中为个别美国军人所立的唯一一座纪念碑。我为家庭的员而感到自豪，同时也觉得应向祥云人民表示谢意。


莫尼中尉的妹妹依那·丽·代维丝在祥云的探访，首先是到董藩先生的家；在文化馆参观了第一座莫尼中尉殉职纪念标的部分文物，当接待人员将正中是"罗伯特．莫尼"、左边是"祥云民众建"、右边的立碑时间1943年7月3日的碑文翻译给她后，同行者丝屈克兰德先生建议她提出想要碑文拓片的请求。陪同接待的文管所长当即拿来器具，娴熟地予以拓制。她非常感谢，并对中国碑刻的拓片技艺印象深刻；还看了他哥所驾飞机的坠落处，远眺了被他哥撞下敌机的坠毁位置；董齐元医生的博爱诊所旧址及放他哥担架的地方（在今如意商场）；以及原纪念碑地址（在今清华洞汽车站）。晚宴上，她从县长口中得知："政府已决定重建我哥的纪念碑，这确实是一个令人万分激动的信息。"

莫尼中尉的妹妹依那．丽．代维丝写道："参加这次旅游纯出于我个人的主观愿望！想看一看我哥哥的纪念碑，可能的话能见见那位医生之子更好。"在祥云受到让"尽管多年没有说过英语，但仍讲得很好"的董齐元医生长子董藩参加等周到的"县长和他的官员迎送、盛情的招待，纯属意料不到之事"。
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